Drei Pakete. Und viel Handarbeit dahinter.

Kein Fahrzeug, das bei uns aufbereitet wird, sieht eine Waschanlage. Gewaschen wird ausschließlich von Hand – mit zwei Eimern, damit der abgetragene Schmutz nicht zurück auf den Lack gelangt. Genau die kreisenden Bürsten einer Anlage sind die häufigste Ursache für die feinen Kratzer, die wir anschließend wieder herauspolieren müssten.

Im Innenraum entscheidet die Hand ebenfalls über das Ergebnis. Fugen, Nähte, Lüftungsschlitze und die Kanten unter den Sitzen erreicht kein Sauger von allein. Dort arbeiten wir mit Pinseln, Bürsten in mehreren Härtegraden und, wo es dem Material zuträglich ist, mit Trockendampf.

Wir sind SONAX Certified Detailer und arbeiten mit dem Profi-Programm des Herstellers: Vorreiniger, die den Schmutz lösen statt ihn zu verteilen, Polituren in mehreren Schnittstufen, Hartwachse und Keramikversiegelungen für den Langzeitschutz.

Welches Wachs oder welche Versiegelung am Ende auf Ihr Fahrzeug kommt, entscheidet sich am Lack – an Alter, Farbe, Zustand und daran, wie lange der Schutz halten soll. Ein zwei Jahre alter Schwarzlack braucht etwas anderes als ein zehn Jahre alter Metallic.

Eine saubere Aufbereitung lässt sich nicht abkürzen. Politur und Versiegelung brauchen ihre Zeit zum Aushärten, und wer sie ihnen nimmt, verliert das Ergebnis. Wie lange Ihr Fahrzeug bei uns steht, sagen wir nach der Sichtung – vorher wäre es geraten.

Deshalb stimmen wir jeden Termin vorher ab, statt Fahrzeuge nebeneinander abzuarbeiten. Sie bekommen Ihr Auto fertig zurück, nicht halb fertig.